Автомобиль-шламовоз с самосвальной платформой с задней разгрузкой предназначен для перевозки шлама по всем видам дорог. По требованию заказчика самосвал-шламовоз может быть оборудован в соответствии с требованиями ДОПОГ.
Кузов шламовоза может иметь внутреннее полимерное покрытие, предназначенное для снижения механического износа, налипания и намерзания перевозимого груза, что позволяет увеличить срок службы спецтехники и уменьшить время выгрузки. Возможен монтаж самосвальной платформы шламовоза на любом шасси по желанию заказчика.
Условия эксплуатации: В районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69, при температурах окружающего воздуха от -45˚С до +40˚С при безгаражном хранении.
| Модель шламовоза: Автомобиль-самосвал 58312G | |
| Модель шасси | Урал 55571-4551-78, -80, -82 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Наличие спального места | Есть |
| Масса перевозимого груза, кг | 11000 |
| Технические особенности шламовоза | |
| Объем кузова, м3 | 9,5 |
| Тип самосвальной платформы | С задней разгрузкой Обогрев выхлопными газами Ковшового типа, с задним бортом |
| Направление разгрузки | Задняя разгрузка |
| Угол подъема платформы, град | 55 ± 5 |
| Герметичное исполнение платформы | Крышка платформы с заливным люком Уплотнитель заднего борта Механическая фиксация заднего борта |
| Дополнительные опции шламовоза | |
| Открывание-закрывание заднего борта | Гидравлическое |
| Открывание-закрывание верхнего заливного люка | Гидравлическое |
| Дополнительный обогрев и утепление | Обогрев верхнего заливного люка Утепление кузова |
| Внутреннее полимерное покрытие | Внутреннее полимерное покрытие днища и бортов, предназначенное для снижения механического износа, налипания и намерзания перевозимого груза, что позволяет увеличить срок службы спецтехники и уменьшить время выгрузки. |
| Доработки ДОПОГ | Вынос глушителя вперед Бронирование топливного бака Экранирование проводки Установка маячка |
| Весовые характеристики | |
| Масса перевозимого груза, кг | 11000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 11330…12330 |
| Полная масса автомобиля, кг | 22480 |
| Распределение нагрузки по осям от полной массы, кг | |
| на переднюю ось | 6481…6490 |
| на заднюю тележку | 15990…15999 |
| Габаритные характеристики | |
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | 8000…8550 |
| ширина | 2500…2550 |
| высота | 2900…4000 |
| База, мм | 3800 + 1400 |
| Колея передних / задних колес, м | 2010…2040 / 2010…2040 |
| Двигатель | |
| Модель | Урал 55571-4551-78 – ЯМЗ-53622 Урал 55571-4551-80 – ЯМЗ-53642 Урал 55571-4551-82 – ЯМЗ-53602 Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Рабочий объем, л | ЯМЗ-53622, ЯМЗ-53642, ЯМЗ-53602 – 6,65 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | ЯМЗ-53622 – 176,5 (240) ЯМЗ-53642 – 210 (285) ЯМЗ-53602 – 229 (312) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | ЯМЗ-53622 – 900 ЯМЗ-53642 – 1130 ЯМЗ-53602 – 1226 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | ZF SACHS, MZF-430, ЯМЗ-182-12 сухое, однодисковое |
| Коробка передач | Механическая ЯМЗ-0905, ЯМЗ-11055 – 5 ступеней ZF9S1310TO, 9JS135TA – 9 ступеней |
| Раздаточная коробка | Механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Пневматический двухконтурный привод, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанные |
| Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз-замедлитель с пневматическим приводом |
| Шины | |
| Шины | 425/85R21 с регулируемым давлением КАМА-1260, Бел-1260, О-184 |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая |
| Прочее | |
| Емкость топливного бака, л | 300+210 |
| Кабина | Цельнометаллическая двухдверная, двухместная, со спальным местом |
| Дополнительное оборудование | Централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах |
