Автомобиль-шламовоз с самосвальной платформой с задней разгрузкой предназначен для перевозки шлама по всем видам дорог. По требованию заказчика самосвал-шламовоз может быть оборудован в соответствии с требованиями ДОПОГ. Кузов шламовоза может иметь внутреннее полимерное покрытие, предназначенное для снижения механического износа, налипания и намерзания перевозимого груза, что позволяет увеличить срок службы спецтехники и уменьшить время выгрузки.
Возможен монтаж самосвальной платформы шламовоза на любом шасси по желанию заказчика. Условия эксплуатации: В районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69, при температурах окружающего воздуха от -45˚С до +40˚С при безгаражном хранении.
| Модель шламовоза: Автомобиль-самосвал 58312A | |
| Модель шасси | Урал 55571-1151-60, -70, -72 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Масса перевозимого груза, кг | 10000 |
| Технические особенности шламовоза | |
| Объем кузова, м3 | 8 |
| Тип самосвальной платформы | С задней разгрузкой Обогрев выхлопными газами Ковшового типа, с задним бортом |
| Направление разгрузки | Задняя разгрузка |
| Угол подъема платформы, град | 55 ± 5 |
| Герметичное исполнение платформы | Крышка платформы с заливным люком Уплотнитель заднего борта Механическая фиксация заднего борта |
| Дополнительные опции шламовоза | |
| Открывание-закрывание заднего борта | Гидравлическое |
| Открывание-закрывание верхнего заливного люка | Гидравлическое |
| Дополнительный обогрев и утепление | Обогрев верхнего заливного люка Утепление кузова |
| Внутреннее полимерное покрытие | Внутреннее полимерное покрытие днища и бортов, предназначенное для снижения механического износа, налипания и намерзания перевозимого груза, что позволяет увеличить срок службы спецтехники и уменьшить время выгрузки. |
| Доработки ДОПОГ | Вынос глушителя вперед Бронирование топливного бака Экранирование проводки Установка маячка |
| Весовые характеристики | |
| Масса перевозимого груза, кг | 10000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 10635…10785 |
| Полная масса автомобиля, кг | 20635…21300 |
| Распределение нагрузки по осям от полной массы, кг | |
| на переднюю ось | 5140…5300 |
| на заднюю тележку | 15495…16000 |
| Габаритные характеристики | |
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | 8050 |
| ширина | 2500 |
| высота | 2980 |
| База, мм | 3800 + 1400 |
| Колея передних / задних колес, м | 2010…2040 / 2010…2040 |
| Двигатель | |
| Модель | Урал 55571-1151-60 – ЯМЗ-65654 Урал 55571-1151-70 – ЯМЗ-53622 Урал 55571-1151-72 – ЯМЗ-53642 Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Рабочий объем, л | ЯМЗ-65654 – 11,15 ЯМЗ-53622, ЯМЗ-53642 – 6,65 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | ЯМЗ-65654 – 169,2 (230) ЯМЗ-53622 – 176,5 (240) ЯМЗ-53642 – 210 (285) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | ЯМЗ-65654 – 883 ЯМЗ-53622 – 900 ЯМЗ-53642 – 1130 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | ZF SACHS, MZF-430 сухое, однодисковое |
| Коробка передач | Механическая ЯМЗ-2361, ЯМЗ-1105, ЯМЗ-0905 – 5 ступеней |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Ведущие мосты | Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
| Карданная передача | Открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | С пневмогидравлическим двухконтурным приводом |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
| Шины | |
| Шины | 425/85R21 с регулируемым давлением КАМА-1260, Бел-1260, О-184 |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая |
| Прочее | |
| Емкость топливного бака, л | 300+180 |
| Кабина | Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная |
| Дополнительное оборудование | Централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах |
